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繞組是鋁合金升降機電機的心臟，不同的鋁合金升降機電機、不同的廠家、不同的加工工藝會對應不同的繞組型式，不同繞組型式都是基于實現特定特性而選取的，要求結構簡單、便于制造維修及運行安全可靠。

直流鋁合金升降機電機電樞繞組與交流鋁合金升降機電機繞組一樣，各線圈邊關系應使一定導體數產生較大電勢、盡量節(jié)約有色金屬及絕緣材料，但也有其獨有特征：線圈間通過換向器連接，連接關系應確保換向良好。Ms.參今天與大家簡單談談直流鋁合金升降機電機的繞組型式及特點。

直流鋁合金升降機電機電樞繞組專用術語

● 換向器——將電樞繞組內部的交流電勢用機械換接的方法轉換為電刷間直流電勢的裝置，由許多彼此互相絕緣的換向片構成。

● 元件——兩端分別與兩片換向片連接的單匝或多匝線圈。

● 元件邊——每一元件兩個放在槽中能切割磁通、感應電勢的有效邊。

● 虛槽——為改善鋁合金升降機電機性能，往往需要用較多元件組成電樞繞組，而電樞鐵芯有時不便開太多的槽，故只能在每個槽的上、下層各放若干個元件邊。為確切說明每一元件邊所處的具體位置，引入“虛槽”概念。設槽內每層有u個元件邊，則每一個實際的槽包含u個“虛槽”，每個“虛槽”的上下層各有一個元件邊。實際槽數Z與虛槽數Zi之間關系為Zi=uZ。

直流鋁合金升降機電機電樞繞組表征及其節(jié)距

直流鋁合金升降機電機電樞繞組的特點常用槽數、元件數、換向片數及各種節(jié)距來表征。因為每一元件有兩個元件邊，每一換向片都同時接有一上元件邊和一下元件邊，所以元件數S一定與換向片數K相等，即S=K。至于繞組節(jié)距可分為第一節(jié)距y1、第二節(jié)距y2、合成節(jié)距y及換向器節(jié)距yk。

● 第一節(jié)距y1

?每一元件的兩個元件邊在電樞表面所跨的距離稱為繞組的第一節(jié)距或后節(jié)距，用所跨的虛槽數表示。

● 第二節(jié)距y2

利用同一換向片串聯(lián)起來的兩個元件中，第一元件的下元件邊與第二元件的上元件邊之間在電樞表面上的距離稱為第二節(jié)距或前節(jié)距，也用虛槽數計算。

● 合成節(jié)距y

相串聯(lián)的兩個元件邊的對應邊在電樞表面上的距離稱為合成節(jié)距y，其大小也用虛槽數計算。合成節(jié)距y與第一節(jié)距y1及第二節(jié)距y2之間關系為：y=y1+y2。

● 換向器節(jié)距yk

?每一元件的兩端所接的兩片換向片之間在換向器表面上所跨的距離稱為換向器節(jié)距，用換向片數表示。合成節(jié)距y和換向器節(jié)距yk總是相等，即：y=yk。